Tecnología Raised-Center-Knob (RCK) para lograr un agarre adicional en las primeras vueltas en circuito, gracias a que los tacos laterales son más altos.
Labio lateral diseñado para una mayor protección de la llanta y un agarre perfecto en curvas incluso en barro.
Tecnología de doble compuesto para una mayor protección ante pinchazos. La tecnología de doble compuesto consiste en una primera capa de goma dura para dar mayor rigidez a la carcasa, cubierta por la goma inyectada que da la forma al neumático.
Diseño liviano para lograr un peso más ligero que la competencia sin perder prestaciones el neumático.
